Für diejenigen, die nicht als ein Watch-Liebhaber gewidmet sind, erklären die inneren Arbeiten von diesen ein aufwendiger kleiner horologischer Luxus kann hart sein. Die untere Linie ist, dass dies eine High-End-mechanische Uhr sein kann, indem sie einen elektronischen Transponder hat, der in der Lage ist, die Türen des Aston Martin Fahrzeugs zu sperren und zu entriegeln. Die Handlung begann acht Jahre zurück im Jahr 2006, als Jaeger-LeCoultre und Astron Martin die ersten AMVOX Uhren starteten.
Das Konzept war nicht nur, um eine Uhr zu schaffen, die Ihren Aston zusammensetzte, nur einer, der damit kommunizieren kann. Jaeger-LeCoultre produziert einige der kompliziertesten (und modernen) Sportuhren der Welt, deshalb kam die Integration zwischen Uhr und Fahrzeug sehr wenig überraschend. Die tatsächliche Art, wie es arbeitete, war genial, weil es kompliziert war. Jaeger-LeCoultre war nicht erfreut über eine Uhr, die drückt leise aus dem Fall, um diese Eigenschaften zu machen.
Vielmehr setzten sie sich an, eine Uhr mit einem Saphirglas zu produzieren, der sich wie ein Knopf verhielt. Drücken Sie tiefer um die linke Seite des Kristalls, öffnete das Fahrzeug, während es drückte, um die rechte Seite zu sperren. Es war mit einem Schiebehebel-Funktion leise des Gehäuses gekoppelt, um den Chronographen Teil der Uhr zu funktionieren. Anscheinend war es ein Ziel des Projektes gewesen, die Uhr zu erreichen, wann immer es möglich war, aber nur eine Krone um den Fall herum.
Es klappt die original AMVOX2 Uhren ziemlich gut, aber sie wurden mit einem ziemlich humorvollen Quirk gebaut. Die drei früheren Modelle wurden nur mit einem einzigen Automobil hergestellt. Und deshalb mussten Sie Aston Martin DBS, DB9 oder Rapide besitzen, zusammen mit der dazugehörigen Uhr für diese "Beziehung" zu betreiben. Für 2014 wird Jaeger-LeCoultre die neueste Version der AMVOX2 Transponderuhr produzieren, die angeblich mit jedem neuen Aston Martin Automobil zusammenarbeitet. Weitere Verbesserungen haben ein aktuelles Zifferblatt-Design, ein verbessertes Antennensystem für dieses Transpondergerät sowie eine Verbesserung der Batterie-Existenz (beobachten Sie, dass die Uhrbewegung ganz mechanisch ist).
Im Inneren der Uhr kann die hausgemachte Jaeger-LeCoultre Kaliber 751E automatische Bewegung, die 65 Stunden Gangreserve zusammen mit einem Chronographen-System, das ein Säulenrad und vertikale Kupplung verwendet hat. Wenn nichts davon bedeutet fast alles, um nach diesem Sie werde ich einfach sagen, dass dies nicht nur eine Neuheit Uhr für Einzelpersonen, die eine Ergänzung, um ihre supercar Kauf zu wählen. Kosten für die Uhr ist $ 29.500. mehr sehen schweizer rolex und Rolex Explorer
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